高齢化にともない、死亡者数が増加しているが、都市化によって火葬場が減少し、その代案として船上火葬が推進されている。生前に海を好んだり海と関連した職業を持った高齢者と家族はすでに大きな関心を注いでいる。
28日、日本経済新聞によると実用化に向けて日本財団や国交省海事局OB、有識者らが検討を始めた。火葬船は全長約80メートルの2000~3000トン級で、自動車20台と400人程度の人員を一度に乗船できる現行のカーフェリーを活用する。船内に大人数収容のホールや遺体を火葬する施設などを整備し、告別式などの葬儀全般を行う方法を検討している。遺族らは乗りつけた車を埠頭からそのまま運転して船内に直接入る。そして内部にあるホールに移動し、告別式を行った後、火葬施設が設置された船上に上がって火葬式を見守ることになる。
28日、日本経済新聞によると実用化に向けて日本財団や国交省海事局OB、有識者らが検討を始めた。火葬船は全長約80メートルの2000~3000トン級で、自動車20台と400人程度の人員を一度に乗船できる現行のカーフェリーを活用する。船内に大人数収容のホールや遺体を火葬する施設などを整備し、告別式などの葬儀全般を行う方法を検討している。遺族らは乗りつけた車を埠頭からそのまま運転して船内に直接入る。そして内部にあるホールに移動し、告別式を行った後、火葬施設が設置された船上に上がって火葬式を見守ることになる。
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