現代・起亜(ヒョンデ・キア)車が昨年、国内タクシー市場で過去最高シェアを記録した。
自動車業界の集計によると、昨年の国内タクシー販売台数は3万1842台だった。 うち現代・起亜車が販売したタクシーは2万7712台。 これは100台に87台が現代・起亜車であることを意味する。
現代・起亜車のタクシーシェアは01年の63.9%から毎年増え、05年には86.8%に達した。 06年には82.2%に落ちたが、昨年また過去最高を更新した。
現代車は昨年1万9673台のタクシーを販売、シェア61.8%を記録した。 02年以来6年連続で50%以上のシェアを記録している。
現代・起亜車の関係者は「昨年、国内タクシー市場規模は縮小したが、現代ソナタ、起亜ロチェなどの新車効果でシェアが高まった」と説明した。
ルノー三星(サムスン)とGM大宇(デウ)の販売は不振だった。 最近[SM5」をリコールをしたルノー三星は2280台の販売でシェア7.2%(前年比1.2%減)、GM大宇も前年比48%減の1850台にとどまった。
自動車業界の集計によると、昨年の国内タクシー販売台数は3万1842台だった。 うち現代・起亜車が販売したタクシーは2万7712台。 これは100台に87台が現代・起亜車であることを意味する。
現代・起亜車のタクシーシェアは01年の63.9%から毎年増え、05年には86.8%に達した。 06年には82.2%に落ちたが、昨年また過去最高を更新した。
現代車は昨年1万9673台のタクシーを販売、シェア61.8%を記録した。 02年以来6年連続で50%以上のシェアを記録している。
現代・起亜車の関係者は「昨年、国内タクシー市場規模は縮小したが、現代ソナタ、起亜ロチェなどの新車効果でシェアが高まった」と説明した。
ルノー三星(サムスン)とGM大宇(デウ)の販売は不振だった。 最近[SM5」をリコールをしたルノー三星は2280台の販売でシェア7.2%(前年比1.2%減)、GM大宇も前年比48%減の1850台にとどまった。
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