米マイアミ国際空港で発生したアマゾンの貨物機事故では、悪天候の中で接地が遅れたことに加え、滑走路の安全設備が設置されていなかったことが複合的に影響したとみられる。

米国家運輸安全委員会（NTSB）は7日（現地時間）の記者会見で、事故を起こした貨物機が前日、マイアミ国際空港の30番滑走路の端を越え、さらに約400メートル走行して停止したと明らかにした。


貨物機はまず、航空機の清掃を請け負う会社が所有するバンに突っ込み、バンに乗っていた7人のうち5人が死亡し、2人が重体となった。


続いて空港外周のフェンスを突き破り、4車線の道路を走行していた乗用車にも衝突した後、テスラのロボタクシー用駐車エリアのすぐ手前で停止した。

貨物機に乗っていた操縦士2人は事故直後に救助されたが、容体は確認されていない。

NTSBと現地メディアの分析では、有力な原因として「接地の異常な遅れ」が挙げられている。

事故機は、機首を上げて後方の着陸装置から接地する通常の着陸を試みず、水平飛行を続け、本来接地すべき地点を大きく過ぎてから着地した。

悪天候も決定的な影響を及ぼした。雲や雷雨の中を進入していた機体は、着陸直前に突然の追い風を受け、十分に減速できなかった。滑走路を逸脱した際の速度は時速209キロに達していた。

空港の安全設備が不十分だったことも、被害拡大の要因として指摘された。マイアミ国際空港のこの滑走路には、機体が乗り上げるとコンクリート製のパッドが砕け、車輪の動きを抑えて機体を停止させる滑走路逸脱防止装置（EMAS）が設置されていなかった。