世界で最も高い橋が６月、中国で完成する。ＣＮＮは「花江峡谷大橋は、中国南西部貴州省で建設工事の終盤を迎えている」とし「水面からの高さは約６２０メートル」と最近伝えた。この橋の全長は約２９００メートルに達し、総重量は約２万２０００トンでエッフェル塔３個分に相当するという。工事費用は合計２億８３００万ドル（約４００億円）水準だという。



花江大橋が建設中の北盤江周辺は「地割れ」と呼ばれる険しい峡谷を誇る。ＣＮＮは「中国は全土でインフラ整備を進めており、深圳市から西に約１３００キロ離れた貴州省のような、比較的開発が遅れている山岳地帯に注力している」とし「（花江大橋が刊行すれば）花江大峡谷の横断時間は２時間からわずか１分にまで短縮される」と伝えた。


中国共産党機関紙「人民日報」によると、２０２２年１月に始まった工事は６月３０日の完工を控えている。工事関係者は「現在、工事の進捗率は９５％で、今年下半期に開通する予定」と話した。

米時事週刊誌「ニューズウィーク（Ｎｅｗｓｗｅｅｋ）」は花江大橋の工事の進行速度に注目した。カナダ・カルガリー大学土木工学科のＭａｍｄｏｕｈ　Ｅｌ－Ｂａｄｒｙ教授は「この程度の規模の工事は一般的に５～１０年かかる」とし「中国は環境問題や地域の反対は気にしないので建設を加速することができた」と同誌に語った。

◇「橋の建設で３８８０億ドルの莫大な借金」

一部では中国がそれほど必要ではない大規模土木工事を繰り返しているという批判も出ている。貴州性は中国で貧しい省の一つだが、世界で高い橋トップ１００に入る橋のうち半数近くがここに集中している。

これに先立ち、中国国務院は２０１２年貴州省の開発のために交通インフラ改善計画を出したが、その後同省には２３件に達する大橋と高速道路が作られた。花江大橋付近に位置する標高５６５メートルの北盤江大橋は、２０１６年の完工から１０年も経たないうちに世界最高のタイトルを明け渡すことになった。

ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）によると、相次ぐ橋の建設によって貴州省は２０２２年基準で３８８０億ドルの借金を抱え込むことになった。負債に対する年間利子支払額だけで８億ドル（約１兆１０００億ウォン）と推算される。ＷＳＪは「過去１０年間の莫大な投資で貴州省は中国で最も速く成長する地域の一つだったが、コロナ禍と不動産市場の沈滞が貴州省を襲った」と伝えた。

通行需要が充分ではないという指摘もある。オックスフォード大学経営学科のＡｔｉｆ　Ａｎｓａｒ教授は「このようなインフラは両刃の剣」としながら「一旦作れば需要は後からでもどうにかなるという考えは、すでにインフラが数多く整っている中国では通用しない」と話した。