ハンファオーシャンが昨年6月から今年3月まで維持・補修・整備(MRO)の作業をした米海軍第7艦隊所属のウォリー・シラー号が整備を終え、13日慶南巨済(キョンナム・コジェ)のハンファオーシャン事業場を出港している。右下は昨年9月の入港当時の様子。[写真 ハンファオーシャン]
ハンファオーシャンは今回の「窓整備(創整備)」で船体などの外観を整備し、フレームなどの内部構造物を分解して整備した後、再度組み立てした。当初約3カ月がかかると予想したが、整備の途中に船体内の損傷部位を発見し、今年初めに米海軍に知らせ、追加契約で整備を3カ月延長した。ハンファオーシャンの関係者は「米海軍側が『日本の造船会社はこのようにしないのに韓国は違う』と驚いた」と伝えた。業界ではハンファオーシャンが従来の契約(約200億ウォン)に追加整備契約(約300億ウォン)まで計500億ウォン(約50億7000万円)以上を稼いだとみられる。
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