中国で自転車に乗れるほど人間に近い運動能力を備えたヒューマノイドロボットが登場したと、国営英字紙グローバルタイムズなどの中国メディアが１２日報じた。




報道によると、中国ヒューマノイドロボットスタートアップＡＧＩＢＯＴ（智元ロボティクス）は前日、高さ１．３メートル、重さ３３．８キロの新製品「Ｌｉｎｇｘｉ　Ｘ２」（以下、Ｘ２）プロトタイプを発表した。


彭志輝・共同創業者兼最高技術責任者が公開した映像には、Ｘ２が歩行、駆け足、回転、ダンスだけでなく、地下駐車場のようなところで自転車に乗る姿があった。

Ｘ２はスクーターや電動式移動装置ホバーボードの上でも均衡を維持し、従来のヒューマノイドロボットより優れた柔軟性を備えているという評価を受けた。

このロボットはテキストのほか音声、イメージ、映像など多様なデータを分析して処理する人工知能（ＡＩ）モデル、マルチモーダル大規模言語モデル（ＬＭＭ）を基盤に人間との交感能力も優れているのが特徴だ。

映像で彭志輝氏がスマートフォンを見せながら「いま何時ですか」と尋ねると、Ｘ２は「今は朝の５時４２分」と答えた。

また右手と左手にそれぞれ牛乳と飲料の瓶を持った彭志輝氏が「眠れないが、どの飲み物を飲むべきか」と質問すると、Ｘ２は「睡眠を助ける牛乳１杯を勧める」と答えた。

このロボットは人の表情や語調を分析して感情状態を評価し、これに適した反応を提供できると、会社側は説明した。

ＡＧＩＢＯＴの関係者は「教育および医療のような分野で警備、ケア、清掃の役割など日常生活のさまざまな分野でアプリケーションを拡張できる」と明らかにした。

一方、中国電気自動車製造企業間のヒューマノイドロボット開発競争も加熱している。

小鵬汽車はヒューマノイドロボットに長期的に最大１０００億元（２兆円）を投資する計画だと、ロイター通信が中国国営メディアを引用して伝えた。

小鵬の何小鵬・最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、「５年間ヒューマノイドロボットを開発してきたが、今後２０年間さらに事業を継続する」とし「追加で５００億元、多ければ１０００億元を投入する可能性がある」と話した。

２０２０年からヒューマノイドロボット開発に着手してきた小鵬は昨年１１月、テスラの人型ロボット「Ｏｐｔｉｍｕｓ」に対応する「Ｉｒｏｎ」を公開した。

これに先立ちＢＹＤの王伝福会長も昨年末、ロボット工学とＡＩに１０００億元を投資する計画を明らかにした。広州自動車グループ（ＧＡＣ）は３カ月前、知能型ヒューマノイドロボット「ＧｏＭａｔｅ」を発表した。

昨年、中国上海で開催された「世界ＡＩ大会」で発表された報告書によると、中国ヒューマノイドロボット市場規模は２０３５年までに３０００億元に達すると見込まれる。