今年に入って世界船舶発注量の減少傾向が続く中、先月の韓国の船舶受注量は中国を大きく下回ったことが分かった。

英造船・海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、先月の世界船舶発注量は２０７万ＣＧＴ（標準船換算トン数・５０隻）と、前年同月比で６２％減少した。


韓国はこのうち２９万ＣＧＴ（７隻、１４％）を受注し、中国に次いで２番目に多い。中国は韓国より１０６万ＣＧＴ多い１３５万ＣＧＴ（３７隻・６５％）を受注した。


１隻あたりのＣＧＴは韓国が４万１０００ＣＧＴ、中国が３万６０００ＣＧＴだった。韓国が中国より高付加価値船を多く受注したということだ。

先月末基準で世界受注残高（残りの建造量）は前月末比２９４万ＣＧＴ減少した１億５６３４万ＣＧＴだった。国別受注残高は中国が９０７５万ＣＧＴ（５８％）、韓国が３６６７万ＣＧＴ（２３％）など。

クラークソン新造船価指数は１８８．３６ポイントと、前年同月比６．９７ポイント（４％）上昇した。

船種別の１隻あたりの価格は１７万４０００立法メートル以上の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船が２億５６００万ドル、超大型原油運搬船（ＶＬＣＣ）が１億２６００万ドル、超大型コンテナ船が２億７５００万ドルだった。