安全保健公団の関係者らが25日、京畿道安城市のソウル世宗高速道路天安-安城区間連結工事の高架橋崩落事故現場を見ている。 キム・ジョンホ記者
3日、国会国土交通委員会所属の閔洪喆(ミン・ホンチョル)共に民主党議員室が国土交通部から提出された資料によると、2020~2024年の5年間、建設災害死亡者は計1211人、負傷者は3万340人だった。
毎年建設現場で242人が死亡し、6068人が負傷した計算だ。
年度別に見ると、▼2020年死者251人・負傷者4820人▼2021年死者271人・負傷者5302人▼2022年死者238人・負傷者6114人▼2023年死者244人・負傷者7351人▼2024年死者207名・負傷者6753名。
死亡事故の原因は、「転落」(死亡者622人)が最も多く、続いて「下敷き」(221人)、「物体の飛来・落下」(121人)、「挟まれ」(64人)、「やけど」(38人)、「接触・激突」(22人)の順だった。
同期間の負傷の最も大きな原因は「転倒」(7109人)で、「転落」(4612人)と「物体の飛来・落下」(4056人)、「挟まれ」(3112人)、「衝突」(2528人)、「切断・切れ」(2144人)なども主な原因だった。
昨年は「転落」事故の死亡者が106人で最も多く、「下敷き」と「物体の飛来・落下」による死亡者数はそれぞれ32人、25人だった。
この統計は韓国政府の建設工事総合情報網(CSI)に登録された死亡または3日以上休業が必要な負傷の被害が発生した事故件数を集計した資料で、施工会社などは建設技術振興法により該当被害発生時に申告義務がある。
閔議員は「建設災害による死亡・事故が絶えない」と指摘し、「労働災害防止策をさらに細かく講じる必要がある」と述べた。
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