「１０９ｂｐｍ」「１１０ｂｐｍ」。

弓を持って標的の前に立つと、スクリーンにリアルタイムで１分あたりの心拍数が表示された。カメラが顔の微細な血流の変化を分析して緊張度を測定する「ビジョン基盤心拍数測定装置」だ。記者が弓を引くと、複数の角度から姿勢を撮影した画面が映し出された。正面と頭上から撮影された映像を見ながら姿勢が乱れていないか確認することができる。オ・ジンヒョク元韓国代表アーチェリー選手（ロンドン・東京五輪の金メダリスト）は「一連の動作で毎回正確な姿勢を維持することが重要だが、この機器が導入されて以降かなり役に立っている」と話した。

現代車グループがパリオリンピック（五輪）アーチェリー韓国代表選手団の先端練習設備を公開した。現代車グループは７月２６日から８月１８日まで京畿道高陽市（キョンギド・コヤンシ）の現代モータースタジオで「モビリティー技術とアーチェリーの出会い」行事を開催し、選手団が実際に使用した練習ロボットと装備を公開する。


現代車グループは２０１６年リオデジャネイロ五輪以降、大韓アーチェリー協会の提案に基づいてモビリティー技術を活用した訓練施設を支援してきた。今回の行事に展示された個人練習用シューティングロボットが代表的な例だ。ロボットアームからヒントを得て製作されたというシューティングロボットは練習競技を行えるよう規定時間（２０秒）以内に矢を射る速射能力を備えている。風が吹いている時はセンサーで方向と速度を測定しながら照準し、１０点を狙う。現代車グループによると、シューティングロボットの命中率は平均９．６５点以上だ。シューティングロボットは４日、忠清北道鎮川（ジンチョン）国家代表選手村アーチェリー場で代表チームの選手と行った２回の練習競技で共に勝利した。

カメラだけで心拍数を測定する「ビジョン基盤心拍数測定装置」には、現代車グループの顔認識アルゴリズムが適用された。現代車グループ関係者は「それぞれ異なる人の顔を区別し、相手の現在の状態を把握する顔認識技術は、ロボットと自律走行分野の核心技術」と説明した。選手の姿勢を多角的に分析する野外練習用多重カメラは「サラウンドビューシステム」（車の周辺をカメラで確認する技術）を活用した。練習する選手は矢を射た後の自分の姿勢を複数の角度から見て精密に分析することができる。

４０年間続いてきた現代車グループのアーチェリー後援がモビリティー技術力でシナジーを出している。鄭夢九（チョン・モング）名誉会長は１９８５－１９９７年に大韓アーチェリー協会長を務め、息子の鄭義宣（チョン・ウィソン）会長は２００５年からアーチェリー協会長を引き受けている。