韓国の造船３社が相次ぐ契約解除で頭を悩ませている。かつて船舶を発注したロシア海運会社などが契約を撤回してからだ。

１３日、造船業界によると、サムスン重工業は前日、ロシアのズヴェズダ（ＺＶＥＺＤＡ）造船所から４兆８５００億ウォン（約５５００億円）規模の受注契約の解除を通知された。ロシア船主が一方的に契約解除を通知すると、同時に納付した手付金８億ドル（約１２５７億円）と遅延利子支給を要求しており、今回の契約解除は国際訴訟戦につながる見通しだ。

サムスン重工業はズヴェズダ造船所と２０２０年１１月から船舶ブロック（船舶用鉄構造物）と資機材供給契約を結んだ。サムスン重工業が船舶ブロックなどを製作して造船所に送れば、現地で最終組み立てして建造する契約だった。ズヴェズダは手付金として８億ドルを支給したが、ロシアがウクライナに侵攻した２０２２年２月から西側制裁が始まり、契約に赤信号が灯った。サムスン重工業関係者は「ズヴェズダと契約維持の可否をめぐり交渉を続けてきたが、今月１１日ズヴェズダ側が契約不履行を主張し、１７隻に対する契約解除を通知した」として「国際訴訟につながるだけに結論まで相当な時間がかかるものと予想される」と話した。


これに先立ち、ハンファオーシャンは２０２２年、ロシア海運会社のソブコムフロットと締結した液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船３隻の供給契約を解除した。ウクライナ侵攻による制裁規定を守る必要があったためだ。ハンファオーシャンは２０２０年、ソブコムフロットから砕氷ＬＮＧ船３隻を計８億７１００万ドルで受注した。現代三湖（ヒョンデ・サムホ）重工業も同年、ソブコムフロットから５億５０００万ドルで受注したＬＮＧ運搬船３隻に対する契約を解除した後、辛うじて新しい船主に再販売した。