マグロ漁獲クォータは毎年国際機関である中西部太平洋まぐろ類委員会が調査した後に国ごとに割り当てる。中西部太平洋まぐろ類委員会が定めた韓国のクォータは７４８トン。　の昨年クォータである８７０．１トンや２０２１年の７９３トン、２０２０年の７６１．５トンより少ない。クォータを超過して漁獲する漁民は水産業法により２年以下の懲役か２０００万ウォン以下の罰金刑を受ける。

各国に割り当てられたマグロ漁獲クォータは改めて政府が業種別に配分する。海洋水産部は今年マグロ漁獲クォータを釜山（プサン）の大型巻き網漁船に５１６トンと最も多く配分し、江原道（カンウォンド）と慶尚北道（キョンサンブクド）の定置網漁船にそれぞれ７２．２５トンずつ配分した。昨年釜山の大型巻き網漁船に７１３．８トン、江原道と慶尚北道の定置網漁船にそれぞれ２４．４トンを配分したのと比較すると定置網漁船の割合が高まった。その後定置網漁船はまだマグロを海に捨てていない。

◇「いまのクォータは漁民１人が１～２日で獲れる量」


海洋水産部が最初に配分したマグロ漁獲クォータが８０～９０％ほど消費されれば各業種ではクォータ追加配分申請をする。慶尚北道は今年２度の追加配分申請をした結果６４．４７トンを割り当てられ合計１３６．７２トンになった。

だがこれは、下の石を抜いて上の石を支える形だ。慶尚北道環東海地域本部関係者は「国別のクォータは決まっているので慶尚北道の定置網漁船クォータを増やせば他の業種でクォータが減る。国際機関に国内事情をよく説明しクォータを増やすのが根本的な解決策」と説明した。

漁民は韓国に割り当てられたマグロ漁獲クォータが現実と合っていないと指摘した。盈徳定置網漁船協会のチェ・ヨンジュ会長は「７００～８００トンは多く見えるかもしれないが、漁民１人でやっても１～２日で獲れる量。マグロがたくさん獲れると１日に１万匹になるが、１匹７～８キログラムで計算すれば１日で慶尚北道のクォータをすべて使い果たすだろう」と話す。

また「クォータを超過すれば海に捨てなくてはならないのも魚種保護という趣旨と外れる」と主張した。マグロは泳ぎ続けなければ呼吸ができず、網にかかるとすぐに死ぬ。網にかかったマグロを生きたまま海に放してやりたくてもそれまでに死んでしまい、結局廃棄物を海に捨てるの同じという。

◇政府の消極的対応に…漁民「現実的代案必要」

実際に昨年７月２８日に慶尚北道盈徳郡の海水浴場で死んだマグロ１０００匹余りが発見されたりもした。このマグロは盈徳地域の漁民が捨てたものだった。当時バカンスシーズンを迎えて海水浴場を訪れた観光客はマグロが腐敗した悪臭に苦しめられた。

チェ会長は「定置網漁船の特性上マグロだけ除いて他の魚種だけ捕まれるのは不可能。現実に合わせてクォータを定め、死んだマグロを活用できる案を用意するなり代案を用意してほしい」とした。


毎日数千匹捨てる…「１匹数十万ウォン」のマグロ豊漁に泣き顔＝韓国（１）