今年で１００周年を迎えた欧州最高権威の自動車レース「ル・マン２４時間レース」で、イタリアのフェラーリがトヨタの６連覇を阻止して５８年ぶりに頂点に立った。

１１日（現地時間）、フランスのル・マン市のサルト・サーキットで閉幕した「２０２３ル・マン２４時間レース」ハイパーカークラスで、ジェームス・カラド（英国）、アントニオ・ジョヴィナッツィ、アレッサンドロ・ピエール・グイディ（以上イタリア）組のフェラーリ４９９Ｐが優勝した。トヨタＧＲＯ１０ハイブリッドは２位で、３位は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）傘下ブランドのキャデラックのＶシリーズ．Ｒだった。


今大会では豪雨のため突発変数が続いた。２０１８年大会から昨年まで５年連続でチャンピオンになったトヨタのレーシングチームは終了１時間４４分前にバリアに突っ込んで１位を明け渡した。


フェラーリがル・マン２４時間レースを制したのは１９６５年大会以来５８年ぶり。１９７４年に復帰してから４９年目でチャンピオンとなり、２０１８年大会から５連覇中だったトヨタの独走を防いだ。

ル・マン２４時間レースは１周１３．６２６キロのサーキットで２４時間行われる大会。休まず走行して最も多く周回したチームが優勝する。時速３００キロ以上の速度を出し、約５０００キロの距離を走破する。歴代最高距離は２０１０年大会での５４１０キロ。

世界３大レースの一つ、ル・マン２４時間レースは自動車企業が技術を誇る舞台でもある。欧州自動車企業ステランティスの傘下ブランドのプジョーは今大会に１２年ぶりに出場し、「プジョー９Ｘ８ハイブリッドハイパーカー」で挑戦した。前輪は２００ｋＷの電気モーターで、後輪は５２０Ｋｗ出力の２．６リットルバイターボＶ６エンジンで駆動する。

独フォルクスワーゲン傘下の高級ブランドのポルシェも今大会前、「１９回の総合優勝でル・マンで歴代最高記録を保有するチームが参加する」と知らせた。電動ハイパーカーコンセプト「ミッションＸ」も大会日程に合わせて公開した。

世界各種モータースポーツに参加して実力を誇る車両は実際の販売にもつながる。この日、ヒョンデ（現代自動車）はグローバルツーリングカー大会「２０２３ＴＣＲワールドツアー」イタリア大会で優勝したと明らかにした。９－１１日（現地時間）にイタリアのヴァレルンガサーキットで開催された「２０２３ＴＣＲワールドツアー」第３戦だが、今回出場した車両はエラントラＮ　ＴＣＲ（国内名アバンテＮ　ＴＣＲ）だった。アバンテＮを含め、ベロスターＮ、コナＮなど韓国車初の高性能ブランド「Ｎ」は最初のモデルが登場してから６年目の先月、世界市場で累計販売台数が１０万台を超えた。全体販売台数のうち９０．９％の９万１１７０台が海外で売れた。