韓国の国産超音速戦闘機「ボラメ（ＫＦ－２１）」の３番目の試作機が３７分間の試験飛行に成功した。

防衛事業庁はＫＦ－２１試作３号機が５日午後１時１分、慶尚南道泗川（サチョン）第３訓練飛行団から初めて離陸し、午後１時３８分に着陸したと明らかにした。

この日の３号機の試験飛行では空軍５２戦闘飛行隊所属のイ・ジンウク中佐が操縦桿を握り、最高速度と高度は１・２次当時とほぼ同じ２００ノット（時速３７０キロ）、１万５０００フィート（約４６００メートル）だった。


公開された映像をみると、飛行中、ランディングギアは下りた状態だった。１・２号機も最初の試験飛行時にはランディングギアを下ろし、後続の飛行でランディングギアを収納した。

試作３号機は１・２号機と同じく初期飛行健全性試験から順に、高度、速度、機動能力など各分野の領域拡張試験と各系統の性能試験も施行する予定だ。

試作３号機は速度と構造荷重領域拡張計測システムをすべて備えた多用途・目的試作機。これに先立ち試作１号機は速度領域拡張計測システムを、試作２号機には構造荷重領域拡張計測システムをそれぞれ備えていたと、防衛事業庁は説明した。１号機は昨年７月１９日に、２号機は１１月１０日にそれぞれ試験飛行に成功した。

防衛事業庁は試作３号機の飛行開始を受け、体系開発飛行試験で大きな比重を占める速度・構造荷重など領域拡張試験をより一層円滑に進行できると期待している。構造荷重の領域拡張試験は戦闘機の多様な機動中に機体構造がかかる荷重を測定し、機体構造の剛性（機体構造が変形のしにくさ）を確認する試験。

３号機の垂直尾翼は１・２号機の形状と違い、飛行機４機が同時に空に向かう姿を形象化した塗装が適用されたと、防衛事業庁は伝えた。

試作４－６号機は地上試験と飛行試験の準備を終えた後、今年上半期に順に飛行試験に投入される。防衛事業庁は昨年７月から２０２６年２月までの完了を目標に試験飛行を進めている。