１１月１０日から１３日まで豊田市で行われたワールドラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）の今年最後の競技で韓国の現代（ヒョンデ）モータースポーツチームが優勝した。

１２年ぶりに日本で開かれたＷＲＣはこれまで北海道で開催されていたが今回は愛知県で開かれた。コロナ禍により３年延期された日本ラウンドは１０日午後に豊田スタジアムで開幕式が行われ４日間の大会が進められた。

ラリージャパンは鞍ヶ池公園、稲武ダム、伊勢神トンネル、岡崎シティコースなど豊田市近くの多様なコースで走った。だが初めて走るコースであることに加え狭く曲がりくねった道のため多くのドライバーが苦しんだ。今年の総合優勝がすでに決まったトヨタチームのカッレ・ロバンペラをはじめ８回もワールドチャンピオンとなったトヨタチームのセバスチャン・オジェら強力なドライバーが競技序盤にタイヤトラブルなどにより上位から離れていった。


競技最終日には雨が降りドライバーをさらに困らせた。４日間３００キロメートルに達する競走の末に優勝は現代モータースポーツチームのベルギー人ドライバー、ティエリー・ヌービルの手に渡った。２位もやはり現代モータースポーツチームのエストニア人ドライバー、オィット・タナックで、現代モータースポーツチームのワンツーフィニッシュで終わった。３位はトヨタの日本人ドライバー勝田貴元で、表彰台に上がり多くの自国ファンを熱狂させた。

ＷＲＣはトヨタ、ヒョンデ、フォードなどのメーカーチームがあり各チームに所属した数人のドライバーがスピード競争をする。ラリーはよく知られたサーキットレーシングとは違いがある。まず運転するドライバーとともに乗り組み道を案内するコドライバーがいる。また、競走車が１台ずつ順番にスタートし、最も速い記録を出した選手が優勝する。そのため紳士のモータースポーツと呼ばれるようになる。最後にサーキットでない一般道路で定められた区間を走り、競技によって非舗装道路と舗装道路がある。