スウェーデンの北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）加盟手続きが進んでいる。２０８年間にわたり中立国の地位を維持してきたスウェーデンがＮＡＴＯに加入することで、約３０加盟国を強力な顧客として確保することになった企業がある。スウェーデン軍需企業ＳＡＡＢ（サーブ）だ。ＳＡＡＢは昨年の売上高が３９１億５４００万クローナ（約４兆８０００億ウォン、約５０３０億円）にのぼる世界的な軍需企業であり、現在、昨年の売上高の３倍の受注残高を確保している。

ＳＡＡＢのカジム・レドゾビック監視偵察事業本部取締役は６日、中央日報のインタビューに応じ、「スウェーデンのＮＡＴＯ加盟に見られるように、国家間パートナーシップの必要性と防衛産業の技術の重要性が高まっている」と強調した。続いて「ＳＡＡＢはＮＡＴＯ加盟国を対象に製品とソリューションの販売だけでなく、加盟国間の協力とパートナーシップの側面でより多くの機会を迎えるだろう」と予想した。

ＳＡＡＢは先月３０日、スウェーデン防衛物資局と空中早期警戒管制機（ＡＥＷ＆Ｃ）「グローバルアイ」供給契約を締結した。韓国ではこの製品で、空中早期警報管制機４機を追加導入する空軍航空管制機２次事業に挑戦している。以下は一問一答。


－－韓国は現在ボーイングのＥ－７３７を運用中だ。グローバルアイの強みは。

「グローバルアイは世界最多国（８カ国）で運用されている空中早期警報管制機だ。ステルス戦闘機など『第５世代脅威』まで探知できる。現在受注・生産している機種なら早期に引き渡すことができて費用も安い」

－－韓国市場での戦略は。

「ＳＡＡＢは年間売上高の１８％を研究開発（Ｒ＆Ｄ）に投資する。グローバルアイも独自の技術で開発したメインレーダー指揮統制システム、電子戦支援システムなどを備えている。韓国がグローバルアイを導入すれば、ＳＡＡＢは韓国企業がグローバルアイを自主的に維持・保守してシステムを修正・アップグレードできるように支援する予定だ。韓国はこうした協力を通じて独自の生産能力を確保し、今後輸出まで可能だと考える」

－－具体的な協業事例はあるのか。

「ＬＩＧネクスワンと協力生産した対砲兵探知レーダー『アーサー』が代表的な例だ。韓国が導入した全体注文量のうち４０％はスウェーデンで生産したが、残りの（アーサーＫ）はＬＩＧネクスワンで組み立てて生産した」

－－韓国の防衛産業をどう評価するか。

「非常にレベルが高い。韓国自体が武器体系の重要な使用者であるため、防衛産業が発展する可能性が高い。また自国で戦闘機を生産できる国は多くない」