現代自動車は２５日、昨年の売り上げが１１７兆６１０６億ウォン、営業利益が６兆６７８９億ウォンを記録したと公示した。売り上げは過去最大、営業利益は前年の２兆３９４６億ウォンから３倍近い規模だ。２０１４年の７兆５５００億ウォン以来の好実績だ。今回の現代自動車の好実績に対し市場では「鄭義宣（チョン・ウィソン）効果」が現れていると分析する。簡単に言えば海外市場で適正価格での販売が奏功したという話だ。


契機は半導体大乱だった。世界の自動車業界は車載用半導体供給不足に苦しめられている。２０２０年のコロナ禍で需要予測に失敗したためだ。市場調査機関トレンドフォースによると、今年１－３月期基準で車載用半導体は発注から納品まで４０～５２週間かかることが明らかになった。自動車メーカーは半導体を適時に確保できず、工場稼動を止めたり出庫を遅らせるなど、生産に支障が出ている。