現代車が２３日、ソーシャルメディア（ユーチューブ）を通じて公開したアイオニック５は、１９７５年に登場した現代の最初のモデル「ポニー」のデザインを現代的に継承したという評価を受ける。ロングレンジモデルの場合、１回の充電で最大４３０キロ（国内基準）を走行する。ソウルから釜山（プサン）まで京釜（キョンブ）高速道路を完走できる。４００ボルトと８００ボルトが共に可能なマルチ充電技術を世界で初めて備えた。


アイオニック５の最大の長所は室内空間だ。電気自動車専用プラットホーム（Ｅ－ＧＭＰ）を搭載したため、内燃機関の車と比較すると床が平たい。特に運転席と助手席の間にあるセンターコンソールは前後に動き、空間の活用性を最大化した。センターコンソールを後ろにすれば、運転席の人が助手席のドアから外に出ることもできる。駐車空間が狭い場合に役立つ。車両の長さ（４６４０ミリ）は準中型ＳＵＶのツーソン（４６３０ミリ）と似ているが、軸間距離（ホイールベース）は３メートルもあり、現代車の大型ＳＵＶのパリセード（２９９５ミリ）より長い。