現代・起亜車の今年（１～７月）電気車（ＢＥＶ）の世界シェアが７．５％となったとエネルギー市場調査会社ＳＮＥリサーチが１７日、明らかにした。

現代車はこの期間３万６０００台の電気車を販売して市場シェア４．５％を占めた。昨年同期には３．３％だった。また、起亜車は７カ月間２万２０００台を売って世界シェア２．９％を記録した。

現代は１トンの商用電気車「ポーター２エレクトリック（ＰＯＲＴＥＲ　２　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」が稼ぎ頭だった。乗用電気車「コナ・エレクトリック（Ｋｏｎａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」の販売が振るわなかったが、内需市場で電気トラックの販売が増加して実績をけん引した。起亜も商用電気車「ボンゴ（Ｂｏｎｇｏ）ＥＶ」と乗用電気車「ニロ（ＮＩＲＯ）」「ソウル（Ｓｏｕｌ）」の販売が好調だった。販売台数２万台を突破してブランド順位８位にのぼった。


世界電気車１位はテスラだった。この期間の販売台数１９万台を売ってシェア２４．３％となった。昨年同期（１８．９％）より市場シェアはさらに上昇した。続いてルノー・日産アライアンスが１０．６％で後に続いた。

テスラが中国で生産した「モデル３（Ｍｏｄｅｌ３）」の販売増加に力づけられ、１位の座をかたく守った。ルノーとアウディ・フォルクスワーゲンも二桁の成長の勢いを続け、昨年より順位が上がった。反面、日産は電気車の主力モデル「リーフ（ＬＥＡＦ）」が販売不振を強いられて順位が下落した。中国電気車「ＧＡＣトランプチ（Ｔｒｕｍｐ　ｃｈｉ）」が１０位入りを果たした。

プラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）部門では欧州ブランドが強勢を続けた。ＢＭＷが世界シェア２８．２％を占めた中で、ボルボ・メルセデス－ベンツが後に続いた。起亜車はシェア４．４％となった。

ＳＮＥリサーチは「現代・起亜車は欧州市場の好調の中で最近発売した電気車の新モデルの販売が増えて世界市場で位置づけを強化している」として「今後米国市場が回復すれば電気車部門の善戦は続くだろう」と見通した。