ボーイングは１２日、フェイスブックを通じて「シンガポールエアショーで自社の高等訓練機Ｔ－７は今後の数十年間、戦闘機のパイロットを養成するうえでいかなる長所があるかを知らせている」と明らかにした。そしてその対象をアジア地域の顧客と説明した。これをめぐり防衛産業業界ではボーイングがＴ－７でアジアをはじめとする高等訓練機市場に本格的に進出する意向を表したという見方が出ている。Ｔ－５０のパイを奪っていく可能性があるということだ。現在開発段階のＴ－７は２０２３年に最初の納品を始め、２０３４年に正常運用能力の検証を終える計画だ。


すでにＴ－７はＴ－５０を一度退けている。２０１８年９月のＡＰＴ事業でＫＡＩ－米ロッキードマーチンのコンソーシアムはボーイング－サーブのコンソーシアムに劣勢で受注に失敗した。ＡＰＴ事業を念頭に置いて２０００年代初期からＴ－５０の開発に入ったＫＡＩとしては痛恨の結果だった。その間、米国での受注競争に向けてアジアなどで実績を積み上げてきただけに衝撃は大きかった。