大韓海運が世界最大手エネルギー企業のシェルとＬＮＧ船の定期用船（Ｔｉｍｅ　Ｃｈａｒｔｅｒ・ＴＣ）契約を結んだ。

大韓海運はシェルとＬＮＧ運搬船２隻・７年の用船契約を締結したと２０日、公示した。１隻あたりの用船金額は１億５０００万ドル（約１７５０億ウォン）で契約金額は計３５００億ウォン（約３３０億円）。契約内容には「オプション２隻」が含まれていて最大４隻となる可能性もある。大韓海運が海外の荷主とＬＮＧ船の定期用船契約を締結しのは初めて。

大韓海運の関係者は「２０年余りのＬＮＧ用船運航経験を基礎に海外の荷主と契約を進めてきた結果」とし「世界最大エネルギー専門企業のシェルが要求する高いレベルのＬＮＧ船運用能力と競争力を立証したということ」と話した。


このＬＮＧ船は現代重工業が建造する計画だ。大韓海運は「二酸化炭素排出量を減らそうとするシェルの要求を反映し、環境にやさしい次世代ＬＮＧ運搬船になるはず」と伝えた。

大韓海運によると、シェルとの契約期間は最大１７年まで延長される可能性もある。延長期間に比例して売上高も増える見込みだ。

キム・チルボンＳＭグループ海運部門副会長は「シェルとの戦略的提携を通じてＬＮＧ運送とバンカリング市場に注力していく」とし「国内だけでなく世界市場でも通用するという点を示したい」と述べた。

大韓海運はＳＭグループの海運部門の系列会社で、バルク船中心の海運ビジネスを担当している。