大宇造船海洋が独自開発した空気潤滑システム「ＤＳＭＥ　ＡＬＳ（Ａｉｒ　Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ）」を初めての適用した天然液化ガス（ＬＮＧ）運搬船１隻を船主側に引き渡したと１８日、明らかにした。新規で建造されるＬＮＧ運搬船にこの技術が適用された事例は今回が初めて。

大宇造船海洋によると、今回引き渡した船舶はギリシャのマランガス社から２０１６年に受注した１７万３４００平方メートル級のＬＮＧ運搬船。この船舶に搭載されたＤＳＭＥ　ＡＬＳは大宇造船海洋が独自開発した技術で、船舶の底面に空気を注入して船体と海水の間に空気層を連続で作り、運航中に発生する摩擦抵抗を減らす方式で燃費を向上させる。


このシステムを適用すれば、従来のＬＮＧ運搬船に比べて５％以上の燃費削減が可能というのが大宇造船海洋側の説明だ。平均船舶運航期間を２０年間とすると、約１年６カ月分の燃料費を削減できるという。


大宇造船海洋の関係者は「今回、船舶を引き渡したことで、会社はＬＮＧ運搬船技術のトップ走者としての地位を固めることになった」とし「今回の建造経験をもとにこの技術を超大型コンテナ船、ＬＰＧ運搬船、中型タンカーなどに拡大適用していく予定」と述べた。