サムスン重工業が７５００億ウォン（約６５９億円）規模の原油運搬船を受注し、今年の受注目標の半分を超えた。韓国の造船会社の中で最も高い受注達成率だ。

サムスン重工業は１９日、オセアニア地域の海運会社と１１万３０００ＤＷＴ（最大積載トン数）級原油運搬船１０隻を供給する契約を１６日に締結したと発表した。契約規模は総額７５１３億ウォンで、同社の昨年の年間売り上げ５兆２６５１億ウォンの１４．３％に相当する。この船舶は２０２２年１月までに順次引き渡される予定だ。

これによりサムスン重工業は今年の受注目標である７８億ドルのうち５４％に当たる４２億ドル（２９隻）を達成した。クラークソンリサーチの集計で７月までの世界の船舶発注量が前年同期比４３％減った１１８２万ＣＧＴ（標準換算トン数）にとどまったのと比較するとサムスン重工業はとても早く受注実績を積み上げていると評価される。


サムスン重工業が今回受注した船舶は液化天然ガス（ＬＮＧ）と既存の船舶燃料の重油をともに使える二重燃料エンジンを装着した。世界的に環境基準が強化され需要が増えている親環境船舶だ。国際海事機関（ＩＭＯ）は来年から船舶燃料の硫黄酸化物含有量をこれまでの３．５％から０．５％以下に縮小する規制を施行する。

ＫＯＴＲＡは２０２５年に世界の船舶発注の６０．３％がＬＮＧ使用エンジンを装着すると予想した。サムスン重工業はこれに備え船舶用ＬＮＧ燃料供給システムである「Ｓ－フューガス」を開発した。