中央日報が現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）車の１１年分（２００８～２０１８年）の会計帳簿に見られる棚卸資産の増減と棚卸資産回転率（売上高を棚卸資産で割った値）を分析した。その結果、昨年の現代車の在庫資産関連指標は２００８年の世界的金融危機と同様の水準に達しており、起亜車も最近になって指標が悪化している。
現代車の棚卸資産回転率は２００８年に１７．８に低下したが、その後上昇し始め２０１２年にピーク（２５．４）を記録した。その後下がり始め、昨年は１５．１まで下がった。生産されたばかりの自動車が倉庫に置かれてから市場に出て売れる速度が、金融危機の時より昨年の方が遅くなったという意味だ。
現代車の棚卸資産回転率は２００８年に１７．８に低下したが、その後上昇し始め２０１２年にピーク（２５．４）を記録した。その後下がり始め、昨年は１５．１まで下がった。生産されたばかりの自動車が倉庫に置かれてから市場に出て売れる速度が、金融危機の時より昨年の方が遅くなったという意味だ。
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