今まで現代車はＬＧ化学が生産したバッテリーを電気自動車に搭載してきた。品質が優れているうえ、研究・開発（Ｒ＆Ｄ）段階で仕様を要求しやすいからだ。国内向けはもちろん米輸出用電気自動車にもＬＧ化学のバッテリーを搭載した。しかし中国が補助金差別で韓国産バッテリーの市場参入を防ぎ、この壁を乗り越えられなかったというのが自動車業界の評価だ。


中国は２０１７年から韓国産電気自動車バッテリーを補助金支給対象から除外する方式で市場参入を阻止している。年初に発表された中国工業情報化省の電気自動車補助金支給対象発表でも韓国産バッテリーを使用した車は含まれなかった。先月、ＬＧ化学のバッテリーが搭載された東風ルノー電気自動車４モデルとサムスンＳＤＩバッテリーが搭載された重慶金康の自動車電気自動車１モデルが補助金支給前の段階である形式承認対象に含まれたが、結局は脱落した。