韓国輸入車市場で日本車がシェアを拡大している。ＢＭＷ火災事故の余波とフォルクスワーゲンの物量不足でドイツ車の市場シェアが落ちる間、日本車はハイブリッド車などエコカーを前に出して９年ぶりにシェア２０％を超えた。

韓国輸入自動車協会によると、日本車５ブランドの今年１－４月の累積販売台数は１万５１２１台と、前年同期比６．３％増加した。同じ期間、韓国輸入車市場の販売台数は７万３８０台と、前年同期（９万３３２８台）比２４．６％減少した。これを受け、日本車の市場シェアは１５．２％から２１．５％へと大きく伸びた。一方、ベンツ・ＢＭＷなどドイツ車ブランド販売台数（３万６８５９台）は３７．９％減少し、シェアも６３％から５２％に落ちた。

日本車のシェアが増えた背景にはハイブリッドカーの善戦が挙げられる。レクサスは今年１－４月、代表モデルＥＳ３００ｈ（３５５０台）を筆頭に計５６３９台を販売した。これは前年同期比３１．０％増で、シェアも４．６％から８．０％に伸びた。さらに３月に販売を始めたブランド初の小型ＳＵＶモデルＵＸ２５０ｈもレクサスのシェア増加につながった。３月に１００台、４月に２８８台が出庫されるなど当初の月１００台販売目標を超過している。このほかＲＸ４５０ｈが１－４月に５３９台、ＭＸ３００ｈが８８６台売れた。


ホンダコリアは今年１－４月、前年同期（１７７４台）比１０７．０５％増の３６７３台を販売した。シェアも昨年の１．９０％から５．２２％に増えた。ホンダの躍進は、主力モデルのアコードが善戦したほか、２月に発売されたＣＲ－Ｖの新車効果があったからだ。昨年５月に発売された第１０世代アコードは昨年４４７０台売れ、ホンダの全体販売台数（７９５６台）を牽引した。今年１－４月には２３５５台売れ、全体の６４．１２％を占めた。特にアコード・ハイブリッドが１２０７台も売れた。ライバルのトヨタ・カムリ・ハイブリッドとの競争も激しくなる様相だ。

日本ハイブリッド車の販売が増えたのは、昨年から顧客が粒子状物質など環境問題に敏感に反応し、エコカーへの関心が高まったためと分析される。輸入車業界の関係者は「ハイブリッドエンジン技術は現在日本が世界最高水準といえる」とし「電気自動車の需要が大きく増えているが、電気自動車に対する不安感がまだあるため、当分は日本ハイブリッド車の需要が増えるだろう」と述べた。