＜ＫＴＸ脱線＞信号ケーブルが誤って連結…事故直前に誰かが触った？

2018.12.10 08:09

線路転換器と分岐器が正確に作動しなければ、あたかも線路が途切れたような状況が発生し、列車が脱線することになる。（中央フォト）

２０１１年に発生した光明駅ＫＴＸ脱線事故はＫＯＲＡＩＬの職員が任意に線路転換器と連結した回線を操作したことで発生した。（中央フォト）

８日午前に発生した江陵線（カンヌンソン）ＫＴＸ脱線事故の原因が明らかになりつつある。国土交通部とＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、事故地点の南江陵分岐点に設置された線路転換器が正常に作動するかどうかを表示するケーブルが誤って連結され、信号システムにエラーが生じたことが初動調査で明らかになった。

事故地点の線路転換システムに異常が生じた状況で列車に「停止」信号を送るべきだったが、「正常進行」信号が出てたことで脱線事故につながったというのが、国土部航空鉄道事故調査委員会側の推定だ。

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