海外海運会社に統合の動き…日本も３社が統合、韓国は？（１）

2018.07.06 12:59

現代商船の１万３１００ＴＥＵコンテナ船（写真＝現代商船）

現代商船は先月４日、２万３０００ＴＥＵ船舶発注計画を発表した。ＭＳＣが発注した船舶と似た階級だ。しかしＭＳＣが発注船舶仕様を変更し、該当船舶を現代商船よりも早く確保することになった。国内造船所の関係者は「最近、船舶の大きさをめぐる海運会社間の神経戦が激しい」と話した。

海運「恐竜」の規模拡大競争が激化している。世界景気の回復で物流量が増加しているうえ、運送費用を抑える効果もあり、グローバル海運業界は大型化が必須という立場だ。現代商船も超大型規模の船舶を発注したが、グローバル恐竜との格差を縮めるのが難しい状況だ。

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