北米電気車（ＥＶ）市場で韓国産バッテリーを搭載した電気車が苦戦を強いられていることが明らかになった。

１１日、北米電気車専門メディア「Ｉｎｓｉｄｅ　ＥＶｓ（インサイド・イーブイス）」が集計した５月の北米電気車（ＢＥＶ・ＰＨＥＶ）販売量によると、テスラ「モデル３」が６２５０台で今年に入って５カ月連続で１位を占めた。次いでトヨタ「プリウス・プライム」は２９２４台で２位、テスラ「モデルＳ」と「モデルＸ」はそれぞれ１５２０台、１４５０台で３、４位を占めた。

反面、韓国産バッテリーを使っているＧＭシボレー「Ｖｏｌｔ」と「Ｂｏｌｔ」は５位と６位をそれぞれ占めて、４月よりワンランク落ちた。業界は、韓国産バッテリーを搭載している有力電気車モデルが多くないため、テスラと日本の電気車販売がこのまま維持される場合、韓国産バッテリーも位置づけが狭くなっていくという見通しだ。


ある業界関係者は韓国メディア「電子新聞」とのインタビューで「全般的に現代車を中心にした北米電気車の対応強化が必要な状況」としながら「国産バッテリー企業も電気車完成車メーカーとの戦略的対応が重要だ」と述べた。

現代車と起亜車は韓国産バッテリーを搭載しているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）型電気車「コナ・エレクトリック」（Ｋｏｎａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）」と「ニロＥＶ（Ｎｉｒｏ　ＥＶ）」を年内に北米市場で発売する予定だ。