ＧＭ本社が韓国ＧＭの構造調整のデッドラインを２０日に決め、法定管理（会社更生法に相当）の準備に入った。業界によると、韓国ＧＭは財務・人事・法務組織を通じて法定管理申請の実務作業を始めた。

ロイター通信は１２日（現地時間）、「ダン・アンマンＧＭ総括社長が『全員（韓国ＧＭ利害関係者）が来週金曜日（２０日）に交渉テーブルに出てこなければいけない』と述べた」とし「合意にいたらなければ破産申請をするだろう」と報じた。

しかし今年の賃金・団体交渉をめぐる労使交渉が２カ月間も空転しているうえ、産業銀行は追加資金支援に難色を示しているため、妥協する可能性は高くない。


ＧＭ本社は最近、韓国を出張禁止国に指定した。今月初めに発生した労働組合の社長室無断占拠と暴力事態への対応だ。

デッドラインまで劇的な合意がない場合、ＧＭ本社は法定管理を通じて韓国の生産施設を段階的になくし、研究・デザイン・販売関連組織だけが残る方向に構造調整を進める見通しだ。韓国ＧＭの主力輸出モデル「トラックス」の生産は中国に移転される可能性が高い。