現代車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長と鄭会長の長男・鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長が私財５兆ウォン（約５０００億円）以上を投入して支配構造を改編する。財閥改革の一環として株式持ち合いを解消すべきという公正取引委員会の要求に応じるものと解釈される。

現代車グループは鄭会長など大株主と系列会社の間の株式取得・売却を通じて従来の持ち合いをすべて断つと２８日、発表した。現在、現代車グループの株式持ち合いは計４件だが、起亜車が保有する現代モービス株を処分すればすべて解消される構造だ。この場合、現代モービスがグループ支配構造の頂点に立つ。持ち合いが解消される代わりに現代モービス株をどれほど確保するかがカギになる。現代モービスの持ち株比率を高める形で現代車は事業再編方式を選択した。現代モービスのモジュール・ＡＳ事業部門を分離して現代グロービスに移すことにした。

持ち合い解消のために鄭会長親子は７月ごろ起亜車などが保有する現代モービス株全量（２３．３％）を取得する。そのために必要な４兆４０００億ウォン（２７日終値基準）を系列会社の株式を売却して充当する予定だ。株式処分過程で鄭会長親子が納付する譲渡所得税は１兆ウォンを超えると予想される。


鄭義宣副会長のグループ支配力も強まる見込みだ。現代グロービスなどの株式を売却して現代モービスの株式を取得する予定であるからだ。現代車グループの支配構造改編案について公取委は「現代車企業集団が市場の要求に応じて支配構造を改善しようという努力を前向きに見ている」と論評した。