同じ時刻、地下鉄では公共交通の無料利用に半ば疑う人々が目についた。交通カードも普通のように利用し、乗客数も大きく増えなかった。地下鉄案内員は「無料乗車の手続きを尋ねる乗客だけが時々あった」と話した。会社員のキムさん（３３）は「良いことだが、バス・地下鉄を無料で運行するからといって車を利用していた人々が公共交通に乗るかは疑問」と話した。


ソウル市の粒子状物質非常低減措置で公共交通が無料で運行された初日である１５日、その効果が大きくなかったことが分かった。この日、地下鉄の利用乗客は前週月曜日（８日）より２．１％増加して市内バス乗客は０．４％増えた。セムナン路など、ソウル市内の主要１４地点の交通量を分析した結果、出勤時間帯（午前６時～９時）の市内進入車両が前週より１．８％減った。普段より公共交通の利用客が２０％程度増えると予想したソウル市の期待とはかけ離れた数値だ。




ソ䖃ル市、粒子状物質を減らすために数十億ウォンを投じて交通費無料政策を展開したが…（２）