産業通商資源部の白雲揆（ペク・ウンギュ）長官は先月２８日、「クムホタイヤは海外売却が最善ではないこともある」と話した。クムホタイヤが軍需用タイヤを一部生産する防衛産業関連企業のため売却の最終承認権限は産業通商資源部長官にある。だがクムホタイヤの防衛産業部門の売り上げ比率は０．２％にすぎない。湖南（ホナム）企業を中国に渡すことはできないという地域感情と政治的意味合いを優先するという本心と受け止められる。債権団代表格であるＫＤＢ産業銀行の李東杰（イ・ドンゴル）会長は翌日「現在まではクムホタイヤをダブルスターに売却することが最善だと考える」と反発した。だが韓国政府は７日に同姓同名の李東傑（イ・ドンゴル）東国（トングク）大学経営学部客員教授を新任産業銀行会長に内定した。一部では前任会長が政府の意向に反し売却を急いだため問責性人事にあったという解釈も出ている。

金融市場で見るクムホタイヤ売却過程は簡単だ。産業銀行をはじめとする債権団が悪くない条件で交渉を始めたが適時に売れなかったということだ。今年初めにクムホタイヤ売却作業が進行される当時の株価は１万ウォン前後だった。売却対象だった株式４２％の時価総額は６５００億ウォン水準だった。ダブルスターは経営権プレミアムを考慮し９５５０億ウォンで買うと出た。だが売却作業が難航している間にクムホタイヤは１－３月期と４－６月期に連続で赤字を記録した。株価が６０００ウォン台まで急落し株式の価値は４０００億ウォン水準まで下落した。結局売却は実質的に失敗に終わり、国民の税金で調達した公的資金を回収する道は遠のいた。クムホタイヤの借入金３兆５０００億ウォンのうち１兆８０００億ウォンが年内に満期を迎える。目の前の痛みを避けようと手術を先送りして腐った傷を拡大している格好だ。（中央ＳＵＮＤＡＹ第５４８号）

【社説】不良企業の構造調整、目を背けていて解決できるのか＝韓国（２）