こうした桑田碧海は造船・鉄鋼・電機電子・情報技術・半導体・自動車をはじめ韓国が得意だと自負してきた全産業で起きている。サムスンのスマートフォンは１－３月期に中国で中国メーカーに押され８位に急落し、シェア３．１％の「マイナー」に転落した。最近会ったサムスン電子関係者は「記録的収益を上げているが３年後の未来が見えない」とため息をついた。


少なくとも自動車は違うとうぬぼれる人が多いだろう。とんでもない話だ。２万個の部品の技術力集合体のため中国が性能はまねられても安全に対する信頼とブランド人気は得にくいものと考えるだろう。だがそれは慢心であり錯覚だ。技術力と市場は異なるためだ。技術を握った中国はいま快哉を叫んでいる。昨年から中国国産車の攻勢に苦しめられてきた現代自動車が今年に入ってさらにふらついている。




【時視各角】現代自動車とサムスン電子も震えている（２）