四季島のツアーデスクの秋葉美穂さんは「１日に出発した最高級客室の予約倍率は７６倍だった」とし、「来年３月までの予約が全部終わっている」と話した。ＪＲ東日本は事業費で車両製造費を含めて１００億円を投じた。橋本英樹広報担当は「四季島は鉄道を通したクルーズ旅行の新しい市場を切り開くことになるだろう」とし、「地方との連携強化を通じて観光入国に寄与し、地方の魅力を発信する架け橋の役割も果たすだろう」と説明した。


ＪＲ九州は、２０１３年から超豪華列車「ななつ星　ｉｎ　九州」を編成している。九州を一周する３泊４日コースの最高額は９５万円で、四季島と同水準だ。今年９月まで計３２５編の運行が確定され、平均予約倍率は２２倍だった。ＪＲ西日本は翌月、超豪華列車「ＴＷＩＬＩＧＨＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　瑞風」を発売する。




日本の鉄道、独占解体３０年　年間２兆円の赤字から１兆円の黒字へ（２）