世界の海が、中国漁船の違法操業のために疲弊している。韓国や東南アジアなど中国大陸の近海だけでなく遠く中南米やアフリカでも他国の領海や排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵して拿捕されたり撃沈されたりする事例が頻発している。

インドネシア海軍所属の駆逐艦は先月２７日、ナトゥナ島の近海で違法操業していた中国漁船に警告発砲をした後、逃走しようとしていた中国漁船を追跡して拿捕し乗務員８８人を逮捕した。

ジャカルタポストによれば中国漁船の近くでは中国海洋警察所属の監視船が漁船を援護しようとしたが、インドネシア駆逐艦が出動すると抵抗しなかった。インドネシア当局は昨年５月２１日、海軍に違法拿捕された外国漁船４１隻を爆破したが、この中には中国漁船もいた。これについて洪磊・中国外務省報道官は「建設的に漁業協力を推進してきており中国企業の合法的権益を保護することを望む」として遺憾の意を表わした。


先月２０日には南アフリカ共和国のＥＥＺを侵してイカ漁をしていた中国漁船３隻が現地当局に拿捕された。ＢＢＣは当時、中国漁船に乗務員１００人余りが乗っており６００トンのイカが押収されたと報道した。

今年３月にはアルゼンチン海域で違法操業していた中国漁船が撃沈された。当時アルゼンチン海岸警備隊はブエノスアイレスの南側１３００キロ地点で操業していた中国漁船が撤退の警告に従わず衝突を図って抵抗すると、重機関銃で撃沈させた。当局は漁民３２人を全員救助した後、船長を拘束した。中国の漁師たちの違法操業は、中国内の水産物需要の急増と沿岸の海洋資源の枯渇が絡み合ってあらわれた現象と分析されている。経済成長と共に海産物の需要が増えるとすぐに操業競争が広がって自国内の魚類が枯渇してしまったのだ。このため韓国・日本などの近海はもちろんアフリカ・南米にまで中国漁船が出没している。国際環境団体グリーンピースは「１９８５年にはアフリカ海域の中国漁船は１０余隻に過ぎなかったが最近５００隻に増えた」と明らかにした。

問題は、彼らが魚類の保護を念頭に置かない根こそぎ操業を日常的に行っているというところにある。日本の朝日新聞は「東シナ海の日中共同操業水域で１００隻ほどの船団が横一列になって漁をする中国の底引き網の漁船に押され、日本の漁船は操業しにくく漁場を失っている」などと報道した。