国土交通部が１８日に明らかにしたところによると、韓国のディーゼル車登録台数は先月末基準８８３万８９９３台に達する。ガソリン車登録台数９９０万２８３６台の８９％水準だ。昨年新規登録された車１５３万２０５４台のうちディーゼル車は６８万４３８３台で、ガソリン車の６８万１４６２台を上回った。
ディーゼル車が大きく増えたのは、ディーゼル車に有利な韓国政府の政策が一因だ。政府が２００９年から排出ガス基準を充足するディーゼル車に準租税性格の環境改善負担金（年１０万～３０万ウォン）を猶予するなどインセンティブを与えたためだ。政府がエコカー普及拡大のために導入した「低公害車両」認証制度もディーゼル車に有利だ。
クリーンディーゼル、崩れる神話＝韓国（２）
ディーゼル車が大きく増えたのは、ディーゼル車に有利な韓国政府の政策が一因だ。政府が２００９年から排出ガス基準を充足するディーゼル車に準租税性格の環境改善負担金（年１０万～３０万ウォン）を猶予するなどインセンティブを与えたためだ。政府がエコカー普及拡大のために導入した「低公害車両」認証制度もディーゼル車に有利だ。
クリーンディーゼル、崩れる神話＝韓国（２）
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