構造調整の「実弾」最低７兆ウォン…大宇造船にはさらに数兆ウォンかかる（１）

2016.05.04 13:58

ところで、ほぼ同じ時期に２大国策銀行である産業銀行と輸出入銀行は大宇造船に融資した１２兆９９０３億ウォン（産業銀行４兆ウォン、輸出入銀行８兆９９０３億ウォン）を不良債権ではなく正常債権として分類した。大宇造船の会社債を投機等級とみた市場の判断と全くかけ離れた決定だ。

産業銀行が経営難に陥った現代（ヒョンデ）商船の貸出金（１兆２０００億ウォン）を不良債権として処理した点と比較して二重定規だという批判が出てくる理由だ。ハナ金融投資のイ・ミソンアナリスト（債権担当）は「大宇造船の脆弱な財務構造を考慮すれば、不良債権として分類するのが正しい」と話した。