世界の自動車業界はもちろんグローバル情報技術（ＩＴ）業界も次世代事業としてスマートカーに注目し、ＬＧ電子とサムスン電子も自動車電置事業に参入した。

先にスタートしたのはＬＧ電子だ。２０１３年にＶＣ事業本部を通じ自動車部品事業に進出したＬＧ電子は、昨年米国最大の自動車メーカーのゼネラルモーターズ（ＧＭ）に電気自動車の核心駆動部品を納品する契約を獲得し、現在フォルクスワーゲンとモノのインターネット（ＩｏＴ）プラットフォームを共同開発している。１月にフォルクスワーゲンはＬＧと技術的に協力した電気自動車「ＢＵＤＤ－ｅ」を公開し、「ＬＧの技術を活用し車内からスマート冷蔵庫のリアルタイム情報を把握でき、走行中でも家の中の省エネルギーモードを実行させられる」と明らかにした。

ＬＧ電子はテレビ、モバイル、家電事業などで蓄積したディスプレー、センサー、カメラ、通信、モーターなどの基盤技術を自動車に適用する事例を相次いで発表している。業界では「ＬＧ電子が自動車電装部品事業を強化していることを業界にアピールするためのもの」と分析する。


サムスン電子も昨年１２月に電装事業チームを新設しスマートカー市場に進出した。ＢＭＷの新型７シリーズ後部座席用タブレット、ルノーサムスンＴ２Ｃタブレットなどがサムスン電子の電装事業進出の代表作だ。２月３日にあったサムスングループの水曜社長団会議では未来自動車分野の世界的権威と呼ばれる鮮于明鎬（ソンウ・ミョンホ）漢陽（ハンヤン）大学未来自動車工学科教授を招きスマートカーと自動運転車技術に対し勉強する時間を設けたりもした。

最近サムスン電子は「サムスンコネクトオート」を発表した。このソリューションを設置すれば運転する時もスマート機器にある音楽、映画、ゲームを自由に楽しむことができる。また、自動車オーナーの運転習慣を認識し、危険が懸念される際にはアラームを鳴らし、燃料消費を効率的に減らせるよう助ける。

サムスン電子の尹富根（ユン・ブグン）社長は、「自動車関連産業はＩｏＴの価値を創出する最後の段階。監視カメラの位置や他の事故データを総合するＩｏＴ技術が発達すれば事故の可能性が減り保険業界にも影響を及ぼすだろう」と話した。自動車電装事業に対するサムスンの今後の運営案が読み取れる部分だ。