韓国と日本で売れた水素燃料電池自動車（ＦＣＥＶ：以下、水素車）の台数だ。水素車は、水素と空気の中の酸素を直接反応させて電気を作り出す燃料電池で駆動する。水以外にどんな排出ガスも出さないというのが長所だ。
現代（ヒョンデ）自動車は水素車部門のトップランナーだ。２０１３年、蔚山（ウルサン）工場に世界で初めてツーソンｉｘ水素車の量産体制を整えて生産を始めた。だが国内では昨年末基準で２９台だけが登録されている。日本は違う。トヨタは２０１４年末、現代車に続き水素車「ミライ」を出した。この車は昨年だけで５００台余りが売れた。契約台数が３０００台に達し、供給が需要に追いつかない。ツーソンｉｘ水素車のグローバル累積販売量（１５００台）を上回る。
現代（ヒョンデ）自動車は水素車部門のトップランナーだ。２０１３年、蔚山（ウルサン）工場に世界で初めてツーソンｉｘ水素車の量産体制を整えて生産を始めた。だが国内では昨年末基準で２９台だけが登録されている。日本は違う。トヨタは２０１４年末、現代車に続き水素車「ミライ」を出した。この車は昨年だけで５００台余りが売れた。契約台数が３０００台に達し、供給が需要に追いつかない。ツーソンｉｘ水素車のグローバル累積販売量（１５００台）を上回る。
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