輸出がこれほどまでに減っても大丈夫なのか分からない。深刻だ。先月の減少幅が何と１５．８％だ。一時的な現象ならば幸いだ。だがそうではないようだ。減少幅が毎月大きくなっていきつつあるからだ。

輸出の主務部署である産業通商資源部は、減少幅が大きくなるのは一時的な現象だと説明している。船舶は先月引き渡した物量が相対的に少なく、石油製品や石油化学製品は定期施設保守のせいだといった。しかし考えてみてほしい。ドックがあふれ注文を出せなかったのが船舶だった。石油化学工場が需要があふれているのに設備保守に入っただろうか。いつも広報だけに気を遣う人々だ。

世界的な景気低迷のせいで輸出が減り、韓国は先進国に比べファインプレーしていると話したのは青瓦台（チョンワデ、大統領府）経済首席だ。経済首席の判断がこの程度ならば、辞めて総選挙にでも出てみたほうがましだろう。輸出が危機に直面しているのに政府の対策がない理由だ。


輸出の１５％減少とはどういう意味だろうか。輸出が韓国経済に占める割合は５０％だ。成長を主導することが輸出であり、雇用を起こすのも輸出だという話だ。そのような輸出がこの状況になったというのは、一日で数百社の企業がゾンビに転落し、数十社の企業が死んでいっているということだ。雇用は話にもならない。

すると輸出減少の根本的な原因は何だろうか。輸出が持続的に増えるには製品群が多様に進化しなければならない。しかし韓国の輸出主力製品は過去１０年間余り変わったものがない。新興国に集中している輸出地域も同じだ。全く変わらなかった。政府が声をからして騒いできた輸出拡大のスローガンが品目の多様化と地域の多角化だ。机上政策の結果だ。

じっくり考えてみよう。造船産業が生き返るだろうと思う専門家がどれほどいるのか、石油化学や鉄鋼が過去の栄華を取り戻す日があると思っているのか、自動車や電子が孝行息子の役割を継続するだろうと思うのかということだ。



【コラム】韓国の輸出が絶壁に至ったという事実をご存知なのか（２）