韓国造船会社は数兆ウォン台の赤字を出しているが、船舶受注残高部門では世界１～５位を占めていることが分かった。

２３日、英国の造船・海運市況分析機関クラークソン・リサーチによると、大宇造船海洋玉浦（オクポ）造船所の受注残高は９月末基準で８５０万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）・１３１隻で世界１位を占めた。大宇造船はことし４－６月期に３兆ウォン（約３２００億円）余りの赤字を出した。

２位は現代重工業蔚山（ウルサン）造船所で、５１３万ＣＧＴ・１０５隻。この後をサムスン重工業巨済（コジェ）造船所（５０１万ＣＧＴ・８８隻）、現代三湖（サムホ）重工業（３９９万ＣＧＴ・９０隻）、現代尾浦造船（２８９万ＣＧＴ・１２９隻）が続いている。


６位からは中国企業が布陣して追撃している。滬東中華が受注残高２３８万ＣＧＴ・５５隻で世界６位のほか、上海外高橋（２２９万ＣＧＴ・６６隻）、江蘇ニューＹＺＪ（２１８万ＣＧＴ・８８隻）などが続いた。