現代自動車の今年7-9月期の営業利益が為替レートの下落やストライキなどの影響で4年ぶりに最低値を記録した。
現代自動車は23日、ソウル良才洞(ヤンジェドン)社屋で開かれた経営実績発表会で、7-9月期の売り上げ21兆2804億ウォン(約2兆1620億円)、営業利益1兆6487億ウォン、当期純利益1兆6151億ウォンを記録したと発表した。
昨年同期に比べて売上額は2.2%増えたが、営業利益は昨年の2兆101億ウォンより18.0%減少し、当期純利益は28.3%減少した。今年の営業利益規模は2010年10-12月期(1兆2370億ウォン)以降、約4年ぶりの最低値となった。
現代自動車の関係者は、韓国通信社「聯合ニュース」とのインタビューで「新車効果などに後押しされて販売は増えたが、7-9月期の平均為替レートが前年同期に比べ約6%下落するなど2008年4-6月期以降で最低水準だっただけでなく、国内工場の稼動率が低下して収益性が落ちた」と明らかにした。
現代自動車は23日、ソウル良才洞(ヤンジェドン)社屋で開かれた経営実績発表会で、7-9月期の売り上げ21兆2804億ウォン(約2兆1620億円)、営業利益1兆6487億ウォン、当期純利益1兆6151億ウォンを記録したと発表した。
昨年同期に比べて売上額は2.2%増えたが、営業利益は昨年の2兆101億ウォンより18.0%減少し、当期純利益は28.3%減少した。今年の営業利益規模は2010年10-12月期(1兆2370億ウォン)以降、約4年ぶりの最低値となった。
現代自動車の関係者は、韓国通信社「聯合ニュース」とのインタビューで「新車効果などに後押しされて販売は増えたが、7-9月期の平均為替レートが前年同期に比べ約6%下落するなど2008年4-6月期以降で最低水準だっただけでなく、国内工場の稼動率が低下して収益性が落ちた」と明らかにした。
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