それでも国内の消費者が集まる所は外資系企業が流通網まで掌握した輸入品と海外ブランド品市場だ。数千万ウォンから数億ウォンの大金がかかる自動車購入でも９月には輸入車のシェアが１５％まで上昇した。消費の中心地であるソウル・江南（カンナム）では新車登録の８０％ほどが輸入車だ。アウディとフォルクスワーゲンの昨年の韓国での売り上げは２兆ウォンを超える。韓国輸入車協会のユン・デソン専務は、「若い消費者には愛国心マーケティングが通じない」と話した。


内需市場に目を向けない消費者だが、海外消費と輸入品志向は拡大しているという話だ。これにより雇用に続きお金も抜け出る“消費空洞化”が広がっている。不吉な兆しはすでに本格化している。海外直接購入が代表的だ。海外直接購入は昨年１１１６万件、１兆１０２９億ウォンに達する。これに対し外国人がインターネットで韓国の商品を買うケースは昨年２６０億ウォンにとどまった。さらに韓国ブランドのテレビや携帯電話を海外の通販サイトで購入し配送させるケースも増えている。