韓国市場において、日本車の特定モデルの偏重が激しいことが分かった。

３０日、企業経営成果評価サイト「ＣＥＯスコア」が今年１～８月の自動車販売現況を分析した結果によると、韓国市場内の日本車の合計販売台数は１万５０４４台で前年同期比２．５％減少した。半面、欧州車販売は１０万４６８３台で３０％増加し、米国車も９０９０台で２１．７％増加したことが分かった。

日本車はブランド別モデルの販売比重において、インフィニティはＱ５０　２．２ｄが８１．８％で最も高かった。事実上、インフィニティ販売の大部分を同モデルが担っていることになる。次いでレクサスはＥＳ３００ｈが６８．８％、ホンダはアコード２．４が５３．９％、日産はアルティマ２．５が５０．４％であることが分かった。


トヨタはカムリが２９．４％にとどまり、特定モデル比重分が最も低かった。トヨタの場合、プリウス（９６６台）、ＲＡＶ４（８８７台）販売がそれぞれ２３％、２１．３％増加して１位モデルを後押しした。販売比重もプリウスは２３％、ＲＡＶ４は２１．３％を記録して、カムリに対する依存度が分散したことが分かった。日産は昨年１０月に発売したジューク（６８６台）が２５．３％を占めたため、アルティマ２．５に対する依存度が低くなったと明かした。

一方、業界では日本車が韓国で苦戦している状況について、特定モデルに対する依存度が高いため販売を後押しできるほどのモデルが不足しているものと分析した。