現代自動車が年間販売台数が９０万台規模のセミボンネット市場に挑戦する。

現代車は２４日（現地時間）、ドイツで開かれた「２０１４ハノーバーモーターショー」で新車「Ｈ３５０」（輸出名）を世界で初めて公開した。

「Ｈ３５０」は従来の１２人乗り「スタレックス」と３５人乗り「カウンティ」（マイクロバス）の中間の大きさ。車体の長さは６１９５ミリで、「スタレックス」（５１２５ミリ）より１メートルほど長い。エンジンルームの半分ほどが前面に出ているセミボンネット（ｓｅｍｉ　ｂｏｎｎｅｔ）に分類される。


現代車の関係者は「セミボンネットは世界で年間９０万台ほど売れている」とし「特に欧州で貨物用バンや観光用バスとして人気がある」と説明した。

「Ｈ３５０」には「スタレックス」「ポーター」などに入る最大１７０馬力のＡエンジン（ディーゼル２．５Ｌ）を搭載した。積載空間が１２．９立方メートルと、競合車種のフォード「トランジット」（１２．４立方メートル）、ベンツ「スプリンター」（１０．５立方メートル）より広い。現代車の関係者は「欧州標準貨物規格の横・縦・高さ１２００・８００・９００ミリの箱を５つまで載せることができる。競合車種は最大４つ入る」と紹介した。

現代車は「Ｈ３５０」を全州工場で製造し、トルコ商用車製造会社カルサンで組立（ＣＫＤ）する計画だ。両社は２０１２年に生産提携を結んだ。主力市場の欧州と地理的に近く、関税の恩恵、人件費節減などを期待できるからだ。カルサンでの生産台数を２０２１年までに２０万台に増やすという目標も設定した。ただ現代車側は「Ｈ３５０」の来年の販売目標、価格、燃費などは明らかにしなかった。国内では来年発売予定。