（左から時計周りに）現代の「アスラン」、起亜の「ソレント」、ルノーサムスンの「ＳＭ７」、韓国ＧＭの「マリブ」ディーゼル
韓国自動車産業協会（ＫＡＭＡ）によると、今年上半期の現代・起亜車のシェアはそれぞれ４２．７％と２６．８％の計６９．５％だった。両社の半年基準のシェアが７０％を割ったのは２００７年上半期以来７年ぶり。国内市場を奪われているのは現代・起亜車だけではない。２００７年上半期を基準に韓国ＧＭ、ルノーサムスン、双龍自動車のシェアは２５．３％だったが、今年前半期は１７．１％に減少した。また今年前半期のシェアは現代（４２．７％）、起亜（２６．８％）に次いで輸入車（１２．４％）、そして韓国ＧＭ（９．３％）、双竜（４．１％）、ルノーサムスン（３．７％）順となっている。
◆現代、新型セダン「アスラン」発売へ
強まる輸入車の攻勢…韓国メーカーの対策は（２）
