２０１２年、緊迫した状況で津賀一宏最高経営責任者（ＣＥＯ）が救援投手として登板する。就任直後から彼は大々的な改革に出た。そのうちのひとつが、これ以上突破口がみつからなかった消費者対象（Ｂ２Ｃ）家電事業部門を果敢に放棄することだ。そして重心を企業対象（Ｂ２Ｂ）製品にシフトした。特に自動車電子部品事業に目を向けた。


だが、大多数は自動車電子部品市場への進出に否定的だった。現代自動車の現代モービス、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）のデルファイのように、主要な自動車メーカーにはすでに部品供給元がある。メーカーを問わず部品を売るボッシュのような絶対強者もいる。要するに自動車部品は変動がほとんどない安定した市場だ。このような鉄壁の市場に新規参入するのは事実上不可能というのが常識だった。