結局、現代自動車が一歩退いた。現代車は１２日、「燃費変更および補償に関する顧客案内文」を通じて、燃費水増し問題が出ていた「サンタフェ２．０　２ＷＤ　ＡＴ」の顧客に対し、最大４０万ウォン（約４万円）の補償金を支払うと発表した。車両の諸元の複合燃費表記も従来の１４．４キロから国土交通部（国土部）の承認を受けて１３．８キロに変更する。国土部は先月、「燃費テストの結果を認め、消費者補償案を含む後続措置を促す」という内容の公文書を送った。

現代車のサンタフェ２．０ディーゼル２ＷＤは６月２６日、国土部の燃費再調査で表記燃費１４．４キロ（複合)より８．３％低かったため、「非適合」判定を受けた。許容誤差範囲の±５％を超えたのだ。しかし同じ日、同じ車種に対し、産業通商資源部は「適合」判定を出した。両部処の異なる結論のため、自動車業界と消費者は混乱した。先月初め、サンタフェを購入した１７８６人（現在５７３２人）は現代車を相手取り集団訴訟を起こした。

当初から「遺憾」を表していた現代車は、４８日ぶりに自発的補償に立場を変えた。現代車側は「消費者の混乱を防ぐために（法廷ではなく)自発的補償を選択した」と説明した。しかし、リコールおよび事後燃費検証権限を持つ国土部と消費者を相手に「不都合な関係」を続けるのに負担があった、という分析が支配的だ。


現代車が提示した「補償金４０万ウォン」は、燃費調整による燃料費の差額と慰労金が含まれた金額だ。会社側は「排気量２０００ｃｃ以下のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の国内年間平均走行距離（１万４５２７キロ、交通安全公団分析）を基準に５年間の燃料費の差額３６万２０００ウォンに、心理的な不便による慰労金を加えた」と説明した。これまでの年間走行距離が３万キロであれ３０００キロであれ、距離に関係なく燃料費の差額は一括支給される。慰労金は燃料費の１５％（約５万４０００ウォン）と計算した。ただ、５年分の補償金をあらかじめ支払うため、現在の価値に換算した金額（約２万３０００ウォン)は除外された。軽油価格は１リットル＝１６５０ウォンを基準とした。現代車の関係者は「該当モデルの購買顧客に迷惑をかけて申し訳なく思う。今後、郵便およびインターネットなどで補償案内を公示する予定」と述べた。



「補償します」…現代車、燃費水増し問題で立場変更（２）