現代自動車が米国の新車品質調査の一般ブランド部門で1位を奪還した。2006年と2009年に続いて3度目の首位だ。プレミアムブランドを含む全体順位でも4位に入り、BMW(8位)とメルセデス・ベンツ(13位)を締め出した。全体順位1位はポルシェが占めた。
米国の市場調査機関「JDパワー」は2014年の新車品質調査で現代車が20の一般ブランドの中で総合1位になったと10日、発表した。起亜車は3位に入った。現代車「ジェネシス」は中型高級車部門、「アクセント」は小型車部門、「アバンテ」は準中型車部門でそれぞれ1位を占めた。起亜車「スポーテージR」(小型スポーツユーティリティ)と「K7」(大型車)も各部門で1位だった。特にアクセントは調査対象の207車種のうち、ポルシェのパナメーラ(62点、点数が低いほど優秀)に次いで2位(65点)に入った。
一方、現代車はプレミアムブランドを含む32ブランドのうち4位を、起亜車は6位を占めた。現代車関係者は「4年前から市場の環境変化を前もって感知して先制的に品質を向上させた結果」と話した。
今回の調査は昨年11月から今年2月の間に、新車を購入して3カ月以上使用した運転者を対象に実施した。点数は100台当りの不満件数を意味する。
米国の市場調査機関「JDパワー」は2014年の新車品質調査で現代車が20の一般ブランドの中で総合1位になったと10日、発表した。起亜車は3位に入った。現代車「ジェネシス」は中型高級車部門、「アクセント」は小型車部門、「アバンテ」は準中型車部門でそれぞれ1位を占めた。起亜車「スポーテージR」(小型スポーツユーティリティ)と「K7」(大型車)も各部門で1位だった。特にアクセントは調査対象の207車種のうち、ポルシェのパナメーラ(62点、点数が低いほど優秀)に次いで2位(65点)に入った。
一方、現代車はプレミアムブランドを含む32ブランドのうち4位を、起亜車は6位を占めた。現代車関係者は「4年前から市場の環境変化を前もって感知して先制的に品質を向上させた結果」と話した。
今回の調査は昨年11月から今年2月の間に、新車を購入して3カ月以上使用した運転者を対象に実施した。点数は100台当りの不満件数を意味する。
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