列車が出発すると、低い音が聞こえた。電子製品に電気が流れる時に出る音と似ていた。しかし「ガタンゴトン」という列車特有の振動音はなかった。停車する時も静かだ。「キィー」というようなきしる音は全く聞こえなかった。

１４日、仁川国際空港で韓国初の「都市型磁気浮式列車」が公開された。７月の開通を控えて開かれた試乗行事だった。商用化された都市型リニアモーターカーは日本に次いで世界で２番目。

この列車の最高速度は時速１１０キロだが、普段は時速８０キロ前後で走る。機関士がいない無人運転方式で、ビル付近を通過する時はプライバシー保護のために窓が自動的に曇る機能もある。列車を開発した韓国機械研究院のハン・ヒョンソク都市鉄道性能認証センター長は「列車浮上の高さを一定（８ミリ）に維持することが核心技術」と述べた。


仁川空港リニアモーターカーは第１段階として仁川空港交通センターの仁川国際空港駅から龍遊（ヨンユ）駅まで６．１キロ区間で試験運行される。空港乗り換え客と永宗島（ヨンジョンド）観光客を対象に１年以上無料運行する予定だ。長期的には永宗島を一周する３段階拡張計画（総延長３７．４キロ）もある。